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必发365:F1 2019赛季季前测试:法拉利“恐”成首轮冬测最大赢家?
发布时间:2019-05-22 15:55:11来源:泛亚电竞比赛竞猜-手机app客户端软件点击:932

  1. 法拉利 (勒克莱尔) 1:16.846

  2. 阿尔法·罗密欧 (吉奥维纳兹) 1:16.961 +0.115s

  3. 哈斯 (格罗斯让) 1:17.363 +0.517s

  4. 梅赛德斯 (汉密尔顿) 1:17.377 +0.531s

  5. 雷诺 (必发365霍肯伯格) 1:17.393 +0.547s

  6. 红牛 (加斯利) 1:17.580 +0.734s

  7. 小红牛 (阿尔本) 1:17.637 +0.791s

  8. Racing Point (斯托尔) 1:17.764 +0.918s

  9. 迈凯伦 (诺里斯) 1:17.831 +0.985s

  10. 威廉姆斯 (拉塞尔) 1:19.797 +2.951s

  但即便如此也不能完全准确地反映各车队的位置,像上面提到的,我们依然不知道赛车的载油量情况和不同测试任务。但至少我们通过数据得到了结论,显然是对法拉利乐观的结论。

  在上赛季冬测中,梅赛德斯甚至完全没有使用过当时最软配方的轮胎进行测试。但今年,虽然最软的轮胎还是没跑几圈,但银箭分别搭载了四款偏软配方轮胎以及测试胎上赛道,而另一边法拉利车队则集中在中度偏硬几款轮胎的测试上。

  银箭是首轮冬测中完成里程数最多的,他们是唯一一支测试超过600圈的车队。尽管队内两位车手汉密尔顿和博塔斯,以及领队沃尔夫都评价对手法拉利的速度看起来惊人,他们还需追赶,但梅赛德斯当然不会在冬测中展示全部实力,因此也许他们的现在圈速还不显眼,但银箭的车迷显然无需担心。(你永远不知道冬测中到底谁的“裤裆”最深……)

  在修正过必发365后的圈速榜上,“三巨头”中的另一位红牛车队低调地排在第6位,比法拉利慢了0.734s,包括在四天测试中,他们也从没有登顶过圈速榜,但车队顾问马尔科博士对于今年的红牛-本田赛车很有信心,他们有争夺冠军的实力。如果红牛能在本赛季获得分站冠军,那将是本田引擎自2015年回归F1以来的首胜。

  红牛是使用C3轮胎测试里程最多的车队,共完成了353圈。自从回归以来,本田引擎在过去四年冬测中的表现都不太乐观,但本赛季日本厂商的情况完全不同,他们的引擎在第一周成功完成了共计957圈的测试。在稳定性测试过后,本田将在下一轮转向性能方面,甚至有可能进行排位赛模式的测试,这在过去是他们的软肋,同时那也将是对稳定性的真正考验。

  迈凯伦是在首轮冬测中另一支表现较为低调的车队,尽管在最初两天的测试当中,迈队的两位车手均在圈速榜上排名第二快,但根据轮胎差距修正后的圈速,迈凯伦的成绩可能没有就那么惊艳了。不过,相比于问题重重的2018赛季冬测,迈凯伦今年起码可以稳定地跑圈数了。

  然而,另一支与迈凯伦齐名的老牌豪门威廉姆斯就没那么幸运了。缺席了前两天测试的威廉姆斯在周三下午才正式驶上赛道,里程数上车队首轮冬测总共只完成了88圈。所以,现在对威队新赛车性能方面下任何结论或许还太早了点。

  总的来看,通过首周的测试表现和围场内的评价,法拉利似乎很强势,但第二轮测试已经于昨天开始,法拉利比任何人都清楚梅赛德斯的实力,到底谁才是2019赛季的冬测之王,在第二轮测试过后,这场季前较量的答案即将揭晓……


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